-
冷軋鋼管八月份價格穩重小幅震蕩
冷軋鋼管... -
38*1.5汽配襯套用精密鋼管
山東德潤精密冷拔鋼管廠可生產型號：外徑 4mm---219mm ，壁厚從 0.8mm---32mm 之間， 主要生產冷軋精密光亮無縫管，精密鋼管，精軋鋼管、精密無縫鋼管，精軋退火無縫管，精拉無縫鋼管。... -
50*2精拉無縫鋼管長期現貨
山東德潤精密冷拔鋼管廠專業生產 精密鋼管 ，精密光亮管， 冷軋鋼管 ，薄壁精密管，厚壁精密鋼管，小口徑精密管，異形精密管，非標精密管，精密合金管，合金精密管，山東精密鋼... -
冷拔無縫鋼管生產完成后進行退火處理
冷拔無縫鋼管 生產完成后進行退火處理，冷拔鋼管正是發生了加工硬化。冷拔時金屬發生塑性變形，晶體內部有多個滑移系啟動，位錯運動彼此攔截，許多位錯被釘扎住，造成位錯塞積... -
冷軋鋼管生產前為何要酸洗
冷軋鋼管 生產前為何要酸洗，冷拔精密無縫鋼管表面進行除油、除銹，以便進行下道工序處理做準備。在生產過程中，酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經過潤滑處理（碳素鋼-磷... -
冷軋鋼管廠解決用工用料困難
冷軋鋼管 廠解決用工用料困難，協調解決用工用料用能用運困難。行業協會商會可積極搭建勞動力、原材料、能源、運輸服務供需對接平臺，及時收集、整理、推送產品供需和招工用工... -
精密鋼管廠二季度需求有望恢復
精密鋼管 廠二季度需求有望恢復。而供給影響不大，價格短期有一定下跌壓力，節奏更重要，從中長期看，疫情不改鋼鐵需求的穩定，同時可能會對政策產生一定影響而改變需求的節奏... -
冷軋鋼管廠受開工延后政策影響
冷軋鋼管 廠受開工延后政策影響，上周建材成交量處于往年同期最低水平。庫存方面，鋼材整體庫存積累速度仍然較快，已高于往年同期水平，而鋼廠庫存受交通運輸障礙影響較往年同... -
冷拔或冷軋精密無縫鋼管
冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約... -
精密鋼管與熱軋鋼管
一般的 精密鋼管 的生產工藝可以分為冷拔與冷軋兩種，冷軋精密鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓... -
物流逐漸恢復正常運輸，精密鋼管廠復工復產加
物流逐漸恢復正常運輸， 精密鋼管 廠復工復產加速，隨著大部分地區新冠肺炎疫情趨于相對穩定，各地正在積極有序推進復工復產，相關扶持政策不斷出臺。公路免收費政策將為企業... -
20號冷軋鋼管汽車配件用管
20號 冷軋鋼管 汽車配件用管 冷軋鋼管 是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。冷軋鋼管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內外徑尺... -
大口徑精密鋼管用途相對廣泛
大口徑 精密鋼管 的用途也很廣泛，可以運用在各類的鋼型建筑結構中，用來高層建筑的打樁等。其工藝流程為管坯、剝皮、加熱、穿孔等，大致需要二十多層的制作工藝才能夠形成基... -
冷拔冷軋精密無縫鋼管執行標準：GB3639-2008
冷拔冷軋精密無縫鋼管執行標準：GB3639-2008一般的精密鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋精密鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進... -
40cr冷軋鋼管汽車配件使用
40Cr等中碳鋼制成的 冷軋鋼管 用來制造機械零件，如汽車、延宕機的受力零件。畸形用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱拉延管以熱軋狀態或者許熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態... -
冷軋鋼管產生變形是如何造成的
冷軋鋼管產生變形是如何造成的，想要確保使用的性能，那就必須要更換，一條新的鋼管了。無論是遇到哪種情況，無論是選擇哪一種處理方式，這都是會帶來一定的損失。可如果使用... -
什么是精密鋼管退火工藝
什么是 精密鋼管 退火工藝？ 精密鋼管 退火是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻的一種金屬熱處理工藝。退火熱處理分為完全退火，不完全退火和去應力... -
小口徑精密鋼管的直線度保證
小口徑 精密鋼管 的直線度保證，小口徑精密鋼管的直線度保證小口徑精密鋼管一般以冷軋和冷拔的方式生產，隨著小口徑高速冷軋機和高速多線冷拔機的應用，實施小口徑鋼管在線矯直... -
影響精密鋼管脆性的原因分析
根據精密鋼管產生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。 精密鋼管低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性... -
高精度冷拔精密鋼管的特點
高精度冷拔精密鋼管是一種新型鋼管品種，其主要特點是高精密度。通常有二輥軋機和三輥軋機生產兩種生產工藝，三輥軋機生產冷軋無縫鋼管的精密度要高一些，可控制在幾絲之內，...
